ゆ〜ぞ〜の備忘録

京ぽんによるネットワーク接続

7/24 の日記3種類の接続方法を書きましたが、現在は一番下の赤外線→手動書換でやっています。
USBケーブル接続でも同じ方法が必要で、またBluetooth Dialup Network Plugin を入れると nethelper の接続毎動作がどうも怪しいためです。

キーボード接続

Think Outside の Shasta を繋げてみました。コイツは Bluetooth を使ったシリアルキーボードです（参考：FreeStyleWiki）。

件のサイトにはドライバを弄ってどうのこうのという方法が紹介されていますが、どうもこのキーボードは出力するキーコードが他と異なるのか、繋げた途端に文字の嵐。なので /dev/rfcomm2 辺りにバインドさせて（/etc/bluetooth/rfcomm.conf に書き加えます）、あとはトラップさんのser_code_ksim に任せてしまいました。キーマッピングが別出しのテキスト形式なのでキー配置を弄りやすいのが利点です。

念のため、Shasta が送信するキーコード一覧。もーぐちゃぐちゃです（苦笑

[~]   0e 16 1e 26 25 2e 36 3d 3e 46 45 4e 55 71 [BS]
[Tab]  0d 15 1d 24 2d 2c 35 3c 43 44 4d 54 5b 5d [\]
[Caps]  58 1c 1b 23 2b 34 33 3b 42 4b 4c 52 5a [Enter]
[Shift]  12 1a 22 21 2a 32 31 3a 41 49 28 59 4a [/]
[Escape] 14 02 07 10    5c   5c  13 5e 60 2f 66 [Del]

（重要な追記）Shasta は電源の切断方法がないため、蓋を閉じていても 1週間強（170時間）しか持ちません。
使い終わったら電池を抜きましょう。

同時接続こそBTの本領、だが……

ハブとか無くても一口に複数機器を繋げられるのが Bluetooth の利点であり、持てば持つほど幸せになる無間地獄です。しかし Link Evolution の CF型I/F（ver 1.0b+CE）では接続が排他制御されてしまいました。つまり PHS にダイヤルアップさせればキーボードが使えず、キーボードを接続すれば PHS にダイヤルアップできず。

上海問屋のI/F（ver 1.1）では同時使用できました。ただ、ダイヤルアップ接続が途切れた時は キーボードの接続も一度切ってやる必要があります。ちょっと面倒ですね。

おまけ

全部纏めるとこんな感じです。線がないというのが素晴らしい。

今日の行程

釧路から根室まで輪行し、納沙布岬野寒布岬まで自走。

その後は霧多布（きりたっぷ）に行くか、阿寒自転車道を走るか。

釧路〜根室（花咲線）

今日も早起き。釧路駅のコインロッカーに箱を預け、 5:55 発の朝一汽車で一気に根室を目指します。

厚岸（あっけし）を出たあたりで線路のすぐそばに海が迫り、さらに河口の湿原が広がります。茶内（ちゃない）まではトコッロ列車が走っているようです。
浜中近辺で突然霧が発生したかと思うと、厚床（あっとこ）を越えた辺りで綺麗に晴れる。うーん、不思議だ。

根室

駅で撮影と情報収集。さらにバスターミナルで時刻表と地図ゲット。駅やバスターミナルにある案内図やチラシは侮れません。

「どりあん」という喫茶店が朝八時から開いているそうなので直行し、当然のようにエスカロップを注文。朝から洋風ソースカツ丼でも平気だぜ！

時刻表を見ると納沙布岬から帰るバスは11:40、２時間半以上あるので余裕かまして新聞など読んでいました。自民党惨敗とは聞いたけど、そこまで負けたか……民主党の資質は疑問ですが、政権交替の緊張感があるのは良いことです。
30分ほどで活字中毒が癒えたので出発。

根室〜納沙布岬

なだらかな曲線で形作られた緑一色の丘陵を突っ走る素晴らしい風景です。強烈な追い風のため、あっさり 30km/h が出てしまいます。

これは、帰りはバス以外に考えられませんなあ（笑

25km 余りを１時間であっさり走破。バスまで１時間あると思ったのですが、岬の周辺にはいろいろあるので１時間では足りないくらいです。最東端食堂の秋刀魚丼食べたかった……朝のどりあんで余裕こいたのが悔やまれます。

花咲線（かえり）

バスは根室駅で花咲線に接続していますので、駅弁を買ってすぐに乗車。今度は各駅停車なので、最東端駅の東根室を含めて駅を激写しました。それにしても車掌車の駅舎が多いなあ。

釧路〜山花

明日は天気が悪いようなので、走る予定だった釧路阿寒道路を前倒しで走ります。新富士駅まで輪行するものの、またもや階段。うへえ。

ツーリングマップルに載っている起点はどうにも自転車道らしくない構え。疑問に思いつつしばらく走って、やっと本当の起点に着きました。常呂もそうでしたが、自転車道内の案内は多いのに自転車道までの案内が少ないのは何故だろう……。

最初は舗装の良い道で、むしろ交差する道路が未舗装だったりするのが申し訳ないくらいだったのですが、10kmを過ぎた辺りから段々道の状態が悪くなってきました。5mに一つ位の割合でひび割れが延々続くので、16インチサス無しのMC-1では厳しいところです。また枝が時々落ちていると思ったら、茶色の固まり発見。これは猿払で出たというアレでしょうか……。

というわけで、山花の温泉施設リフレでリタイヤ。17:20発の路線バスで釧路駅まで帰ります。

山花〜釧路

バスの運転手さんによれば、阿寒湖の先にあるオンネトー湖が一押しだそうです。今日中に阿寒湖まで行ければ早朝便で行けたのですが、あいにく荷物を預けているのでそれは無し。

阿寒湖畔は色々あり、エコミュージアムセンターとアイヌコタンがお勧めのようです。また帰りに丹頂鶴公園で１５分ほど止まるので、土産を見るか公園に行くことが可能だそうで。
どうせ明日は雨だから、ノロッコと阿寒湖＆オンネトー湖で一日使うことにしましょう。レンタカーも良いけど、眼鏡を網走の宿に忘れてるんだよ痛ぇ。

夕食についても色々教えていただきました。

• フィッシャーマンズワーフMOOの２階には炉端風の店がある
• また岸壁炉端というテントの中で焼いて食べる店もある
• 末広町に飲食店街がある
• 刺身なら和尚市場向かいのスーパーアルプスで総菜を買って食べるという手もある

釧路〜宿泊先

昨日と同じ銀鱗荘で一泊。民宿側は筑波大アイスホッケー部の16人で満杯だそうですが、それで回避したのかライダーハウスの方は誰も泊まっていませんでした。釧路は夏でもアイスホッケーの出来るアイスリンクが５つもあるため、夏アイスホッケーの合宿地なんだそうです。

駅から銀鱗荘までの間ににわか雨が降ってきたので、結局夕食は外に出ず銀鱗荘で頂くことに。またもやお魚祭りです。

結果

49.92km　3:10:25、max 51.7km
可もなく不可もなく。

おまけ

大楽毛（おたのしげ）駅近くでジャスコ釧路店10km先の看板発見。110kmはこれのコラージュかなと思いましたが、帰ってから調べてみると根室近くに実物があるそうです。