2006-09-03 [J] [bicycle] MC-1A お披露目会 [長年日記]
今日の予定
ブレーキ＆シフトケーブルを修理して13時に内堀通りの祝田橋。
泥縄です。
ちなみに MC-1A というのは、村山コーポレーションが開発中の折り畳み自転車です。ある程度の性能と分解による機内持込（縦横高さ115cm以内）が特徴だとか。
最初から疲労感満点
ローギア固定、ブレーキも前しか効かない状況なので、人通りの少ない道を乗ったり押したりしつつ最寄り駅へ。
ラピッドライス（ワイヤが無いとローギヤ側で固定される機構）のため どうあがいても 10km/h 出ないのは不幸中の幸いと言うべきか。
御徒町まで輪行して11時過ぎにウエノクラシック。ここでリカンベント用のインナーケーブルを買って取り付けます。
ブレーキ2.5m, シフト3m とは頼もしい（写真追加予定）。
なかなかアウターを通すことが出来ずに難渋しましたが、インナーの先端部が3cmに渡って固められているため曲がったアウターを通らないというオチでした。バーテープを買ってまき直し、やっと出発。お待たせして申し訳ありませんでした＞GaoYanさん
MC-1A お披露目＠内堀通
着いた時点で既に疲労困憊＆昼飯抜きだったので、試乗はそこそこ。
MC-1A はかっちりした走りというか、漕いだ力を直接反映してくれまますし、足回りの余裕が普通にあります（MC-1 はここが泣き所なんです）。が、BB（ボトムブラケット：クランク軸）の位置がやや特殊なので、適性身長の範囲は狭いかもしれません。BBはシートポストの延長上にあった方が良いとおもうんだけどなあ。
他の人のMC-1も乗せて貰いましたが、軽量化している人から色々付ける人まで十人十色です。ただ どちらかというと「付ける人」の方が多いようで、ビデオカメラやら お子さん用の籠やら、そりゃあもう色々とですね……。
来る前から大変だったのですね。<br>あの非常用（常用？）輪行袋良かったです。<br>ひとつ作っとこうかしらん。
ええ、根が不精なもので、変更点が溜まるまで弄らない→弄るとドツボというパターンをよくやります。<br>輪行袋（というより輪行布ですね）は常用しています。これもヘッド抜きに対応した新バージョンを作る予定ですが、なかなかまとまった時間と気力が無いもので。
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