ゆ〜ぞ〜の備忘録

今日の予定

ブレーキ＆シフトケーブルを修理して13時に内堀通りの祝田橋。
泥縄です。

ちなみに MC-1A というのは、村山コーポレーションが開発中の折り畳み自転車です。ある程度の性能と分解による機内持込（縦横高さ115cm以内）が特徴だとか。

最初から疲労感満点

ローギア固定、ブレーキも前しか効かない状況なので、人通りの少ない道を乗ったり押したりしつつ最寄り駅へ。
ラピッドライス（ワイヤが無いとローギヤ側で固定される機構）のため どうあがいても 10km/h 出ないのは不幸中の幸いと言うべきか。

御徒町まで輪行して11時過ぎにウエノクラシック。ここでリカンベント用のインナーケーブルを買って取り付けます。
ブレーキ2.5m, シフト3m とは頼もしい（写真追加予定）。

なかなかアウターを通すことが出来ずに難渋しましたが、インナーの先端部が3cmに渡って固められているため曲がったアウターを通らないというオチでした。バーテープを買ってまき直し、やっと出発。お待たせして申し訳ありませんでした＞GaoYanさん

MC-1A お披露目＠内堀通

着いた時点で既に疲労困憊＆昼飯抜きだったので、試乗はそこそこ。

MC-1A はかっちりした走りというか、漕いだ力を直接反映してくれまますし、足回りの余裕が普通にあります（MC-1 はここが泣き所なんです）。が、BB（ボトムブラケット：クランク軸）の位置がやや特殊なので、適性身長の範囲は狭いかもしれません。BBはシートポストの延長上にあった方が良いとおもうんだけどなあ。

他の人のMC-1も乗せて貰いましたが、軽量化している人から色々付ける人まで十人十色です。ただ どちらかというと「付ける人」の方が多いようで、ビデオカメラやら お子さん用の籠やら、そりゃあもう色々とですね……。

MC-1の底力

浜松町へ移動して三輪リカンベントの試乗と晩餐。離れる前に全員の自転車をワゴンに乗せたのがこの写真です。
これなら行商可能かと。

浜松町から帰宅

晩餐で走る気力がやっと復活してきたので、浜松町から川崎まで自走しました。意外にも 20km 程度しか無かったのですが、ダイナモ＆ライトの調子が悪くて難渋しました。

今気づいた

カメラの時計がデリー時間のままだった。

ハンドル周り

こんな感じです。

熱だけではない対策

2008-09-01 の対応を取っても転送が60GBを越えた辺りで回線断されるようです。
まずはLANチップの上にファンを取り付け、/var/log/syslog に残されたエラーメッセージで検索してみました。

Sep  3 08:34:59 heppoko kernel: NETDEV WATCHDOG: eth0: transmit timed out

結果としては、TSO（TCPセグメンテーションオフローディング）という機能が邪魔をしているそうです。

# apt-get install ethtool
# /usr/sbin/ethtool -K eth0 tso off

これで様子を見てみるとエラーが無くなっていますので、 /etc/rc.local に ethtool の実行処理を加えました。