2007-07-01 [J] [bycicle] 山行自転車完成 [長年日記]
ギヤ周り（クランク、変速機、後ギヤ、チェーン）
クランク＋後ギヤの組み合わせを、オリジナル（52T）＋ Deore (11-34T) から Sugino XD2-500D（34-46T）＋ Capreo（9-26T）に交換。MC-1, 1d は長さ 152mm のクランクしか使えないのが泣き所です。
クランク一回転で進む距離は以下のようになり、前46Tでは１速分重く、前34Tでは１速分軽くなります。
| ９速 | ８速 | ７速 | 〜 | ３速 | ２速 | １速 | |
| 従来 | 5.58 | 4.72 | 4.09 | 〜 | 2.36 | 2.05 | 1.80 |
| 新（前46T） | 6.03 | 5.43 | 4.93 | 〜 | 2.71 | 2.36 | 2.09 |
| 新（前34T） | 4.45 | 4.01 | 3.65 | 〜 | 2.01 | 1.74 | 1.54 |
26インチMTBに換算すると 前32 後11-34 から 前35-26 後11-32 に変わった感じかと。
車輪（リム、ハブ）
とんさあさんの改造履歴を元にして サイクルハウスしぶやさんに ALEX RIMX DA16 ＋ Capreo の一式を作ってもらいました。
上記ページでは「トップの時にチェーンがギリギリ、フレームの横を通る」とありますが、個体差のせいか私のはアウト。フレームの一部を 1.5mm ほど削っています。
BB（ボトムブラケット：クランクの軸）
クランクの変更に伴ってチェーンラインが大きくなり、低速ギヤでチェーンが落ちやすくなりました。
そのため BBを 軸長 103mm の短いもの（Sugino BB-7420 CBB-103）に変更しています。
クランク交換方法、およびBB交換方法。調整の勘所みたいなのは無いため、工具を揃えて慎重にやりさえすれば大丈夫です。
必要工具：BB廻し・クランク外し・M8のアーレンキー・14のボックスレンチ・モンキレンチ or 16mmまたは 5/8inch のスパナ
本体の現状はこんな感じ
全景を左右から。クランクギヤが46Tになってクランクガード Unidiscが付くようになりました
後ろ。泥除けの上にあるのは工具入れです。振動検知LEDを付けましたが、輪行時にずっと点滅するので駄目です。
ハンドル周り。ポンプを気圧計付きのbeam XORから小さい micro Rocketに変えたので、ハンドルポストを折りやすくなりました。
フレームと前輪とハンドルとシートポスト以外は交換しているよーな気がしたが、きっと気のせいだ。